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選択中の車種: 2006 · GMC Yukon XL Denali

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情報源での番号 10190413

メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

適合を確認報告者の区分: メーカー装備品

対象車両との関係

  • 情報源の車種欄にグレードが含まれています。
モデル年
一致 2006 — 情報源の車種欄
車種
一致 YUKON DENALI XL — 情報源の車種欄
グレード
一致 Denali — 情報源の車種欄

メーカー文書の要点

PIP5725A ・ 正常な特性(修理しない) ・ GM 車全般向け

対象

  • ガソリンエンジンを搭載した全ブランド・全車種の 2000〜2022年式が対象。

    原文の該当箇所
    All All 2000 - 2022 All All All Gasoline engines
  • 対象地域は北米。

    原文の該当箇所
    Involved Region or Country North America

故障の状態

  • まれに、燃料臭、始動に時間がかかる、もたつき、極端な場合はエンストの訴えがある。

    原文の該当箇所
    In rare instances some customers may complain about a fuel smell / odor, longer starts, hesitation and under extreme cases, engine stalls.
  • 診断コード(DTC)P0300、P0171、P0174、P228C のいずれかの組み合わせが入っていることがある。

    原文の該当箇所
    any combination of DTC's P0300, P0171, P0174, P228C set.

原因の特定

考えられる原因

  • 夏の気温で冬用燃料を使うと、運転性の不調が出ることがある。

    原文の該当箇所
    The use of winter fuel in summer weather may cause drivability concerns.

点検手順(文書の順)

  • 1回きりではなく、暑い日に繰り返し起こるのが特徴。

    原文の該当箇所
    This should not be single events but should be multiple occurrences associated with hot days.

対処

注意

  • 修理は不要。車両は損傷しておらず、回復する。

    原文の該当箇所
    No repair required. The vehicles are not damaged and will recover.
  • 夏用燃料が出回るか涼しくなるまで、ほかに対策は無い。

    原文の該当箇所
    There is no other remedy until summer fuel and / or cooler weather is available.

文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。

記載内容

  1. 通知の要約

    本予備情報は、2020年の温暖月における冬用燃料の使用と、これが引き起こす可能性のある走行性能の問題について通知するものです。継続中のコロナウイルス(COVID-19)パンデミックにより、走行および燃料使用量が大幅に減少しています。パイプライン/ステーションに貯蔵されている冬用燃料の過剰在庫があるため、EPAは燃料蒸気要件を免除しています。これにより冬用燃料の使用が夏季まで延長されます。走行性能に関する懸念は単発の事象ではなく、暑い日に関連する複数回の発生であるべきです。 機械翻訳(未確認)

    This Preliminary information communicates the use of Winter grade fuel during the warm months of 2020 and the potential rivability issues that it can cause. The ongoing Coronavirus (COVID-19) pandemic has caused significant reductions in driving and fuel use.  Due to the surplus of winter grade fuel sitting in storage (pipelines/stations) the EPA is waiving the fuel vapor requirement.  This will extend the use of winter fuel into the summer months. The drivability concerns should not be single events but should be multiple occurrences associated with hot days.
    原文の該当箇所へ

出典

情報源
NHTSA Manufacturer Communications
情報源での番号
10190413
情報源の受付日
2021-04-19
発生日
不明

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