メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

• この技術情報はガソリンエンジン車だけに適用される。

  原文の該当箇所

  This bulletin only applies to vehicles with gasoline engines.

• エンジン警告灯が点灯し、ECM に診断コード P0442（EVAP の小さな漏れ）と P0455（EVAP の大きな漏れ）のどちらか、または両方が入っていることがある。

  原文の該当箇所

  • P0442: Evaporative Emission System Small Leak Detected • P0455: Evaporative Emission System Large Leak Detected

考えられる原因

• P0455 は、大きな漏れかパージ経路の詰まりで入る。チューブの接続の外れ、チューブの損傷、キャニスターのベントバルブの開固着、パージバルブの閉固着で起きる。

  原文の該当箇所

  For DTC P0455 (large leak detected), the vehicle will set the code due to large leak or purge blockage. A large leak can occur from an unseated tube connection, a damaged tube, a stuck opened canister vent valve or a stuck closed purge valve.

• P0442 は小さな漏れで入る。パージバルブの開固着、またはキャニスターのベントバルブの開固着で起きることがある。

  原文の該当箇所

  For DTC P0442 (small leak detected), the vehicle will set this code due to small leak. The leak can occur from a stuck open purge valve or stuck open canister vent valve.

点検手順（文書の順）

1. パージ系の接続がすべて正しく取り付けられているかを点検し、配管に損傷や摩耗が無いかを見る。損傷が見つかったら、スモークテストで確かめる。

   原文の該当箇所

   All purge connections must be inspected for proper installation. While inspecting the line connections, look for any signs of damage or wear along the lines. If any damage is observed, proceed to confirm via the smoke test.

2. 加圧したときだけ分かる漏れと、負圧のときだけ分かる漏れがあるので、両方で確かめる。点検しながら GDS2 でパージとベントのソレノイドを作動させると、バルブの固着が分かることがある。

   原文の該当箇所

   Some leaks will only be noticeable under pressure and some only noticeable under vacuum. We recommend checking both ways. Also cycling the purge and vent solenoids with GDS2 while inspecting may indicate a sticking valve.

3. 点検する要所の接続：パージチューブとパージバルブ（インテークマニホールド部）、パージチューブと車体側の EVAP 配管（エンジン後方、トランスミッション付近）、車体側の EVAP 配管とキャニスター、燃料タンクのロードラインとキャニスター。

   原文の該当箇所

   1. Purge tube to purge valve (at intake manifold) 2. Purge tube to chassis EVAP line (at rear of engine, near transmission) 3. Chassis EVAP line to canister (at canister) 4. Fuel tank load line to canister (at canister)

4. ベントバルブ部のベントバルブ配管、燃料タンク付近のロードラインのジャンパー接続、燃料タンクキャップが正しく閉まっているかも点検する。

   原文の該当箇所

   5. Vent valve line to vent valve (at vent valve) 6. Fuel tank load line jumper connection (near fuel tank) 7. Fuel tank cap is closed properly (at refuel compartment)

5. 接続がすべて良ければ、ベントバルブが開いたまま固着していないかを確かめる。ベントバルブが正常なら、パージバルブを調べる。

   原文の該当箇所

   ⇒If all connections are good, the vent valve should be checked for a stuck open position. ⇒If the vent valve is verified to be functioning correctly, proceed to investigate the purge valve.

6. 次の順に調べる：EVAP 配管が正しく取り付けられ、奥まで差し込まれているか → EVAP 配管の損傷 → ベントバルブの不良 → パージバルブの不良。

   原文の該当箇所

   1. Investigate all EVAP lines are properly installed and fully seated. 2. Investigate for any damage on the EVAP lines. 3. Investigate potential vent valve malfunction. 4. Investigate potential purge valve malfunction.

部品

• この作業に部品は要らない。

  原文の該当箇所

  No parts are required for this repair.

注意

• 診断の手順、診断コードの情報、必要な工具は、作業している車両とコードに対応するサービス情報（SI）に必ず従う。

  原文の該当箇所

  For diagnostic instructions, DTC information and tools required, remember to always follow the service information (SI) document associated to the applicable vehicle and DTC you are working on.