メーカー通知 — 2006 GMC YUKON

• 2000 - 2022年式の全ブランド・全車種・全エンジンが対象。

  原文の該当箇所

  All All 2000 - 2022 All All All All

• 診断コード（DTC）P0300 - P0308、P050Dのいずれかまたは両方がある車両では、GDSを使ってフリーズフレームの記録を保存する。

  原文の該当箇所

  If you encounter a vehicle with DTC P0300 - P0308 and/or P050D use GDS and save the freeze frame records.

点検手順（文書の順）

1. PICO NVHソフトウェアの相対圧縮テストを行う。

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   Perform the relative compression test within the PICO NVH software

2. 相対圧縮テストが不合格なら、シリンダーのリークテストを行い、漏れがあるかを見る。

   原文の該当箇所

   If it fails do a cylinder leakage test, was a leak observed?

3. 漏れが無い場合は、動弁系の不具合、またはコネクティングロッドの曲がりの可能性を調べる。

   原文の該当箇所

   if you didn’t have a leak, than explore for valve train issues or the possibility of a bent connecting rod

4. 相対圧縮テストが合格なら、点火系または燃料供給の問題である。

   原文の該当箇所

   If it passes the relative test, you’re dealing with an ignition or a fuel delivery issue etc.

5. イグニッションモジュール／コイルと、フューエルインジェクターへのイグニッション電源電圧を点検する。

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   2. Check the supply ignition voltage to the ignition module/coil assemblies, and also to the fuel injectors

6. スパークプラグを点検し、異常が無いか見る。

   原文の該当箇所

   3. Complete a Spark plug inspection ( inspect for anything abnormal)

7. 燃料トリムの値とどのバンクかを記録し、実際のMAFと計算上の吸入空気量を比べる。

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   5. Note the fuel trims, what are the values and on what bank ? compare actual MAF vs Calculated air flow

8. 燃料の品質に問題が無いか確かめる。特に、冷間時の始動不良や全気筒の失火がある場合。

   原文の該当箇所

   6. Check for a possible fuel quality issue (especially if there is an issue of cold engine hard start and/ or an engine misêre on all cylinders).

9. クランクシャフトバリエーションラーン（学習）を済ませたか確かめ、失火に関係しそうなエンジンの異音が無いか調べる。

   原文の該当箇所

   Have you completed a crankshaft variation learn? Have you checked for any abnormal engine noise possibly related to the misêre?

注意

• GDSのインジェクターバランスの手順は予備的なテストにとどまり、その結果だけでインジェクター交換を決めない。特に、流量が少ない・流れないインジェクターがある場合。

  原文の該当箇所

  As the procedure in GDS should only be used as a preliminary test and the results should not determine injector replacement especially if you have a low or no flow injector