メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

適合を確認報告者の区分: メーカーエンジン・冷却系パワートレイン

対象車両との関係

23-NA-153 ・正常な特性（修理しない）・ GM 車全般向け

24 km/h（15 mph）未満の低速でスロットル全閉のまま惰行し、そこから急にアクセルを踏んだ時に、息つきやもたつきを感じることがある。
原文の該当箇所
When coasting at low speeds of less than 24 km/h (15 mph) with a closed throttle and then aggressively applying the throttle.
オートマチックトランスミッション車で、スロットル全閉で強く完全停止し、直後に急にアクセルを踏むと、スロットルが開く時点でシフトダウンが終わっていないことがある。
原文の該当箇所
Also, in a vehicle equipped with an automatic transmission when making a hard, complete stop with a closed throttle, immediately followed by an aggressive throttle opening, the transmission downshifts may not be completed by the time the throttle is opened.
高速巡航中に急にアクセルを踏み増してシフトダウンさせた時にも、息つきやもたつきを感じることがある。
原文の該当箇所
Customers may also comment on a sag or hesitation while cruising at highway speeds and then aggressively increasing the throttle, forcing a down-shift.

この操作では、アクセルを強く踏んでも、駆動系のガタと打音を抑えるためにスロットルバルブが最長0.7秒かけてゆっくり開かれる。
原文の該当箇所
In this type of maneuver, even though the accelerator is applied aggressively, the throttle blade is opened slowly for up to 0.7 seconds to help minimize driveline lash and clunking.
その結果、1速への変速を行わせるために、約0.5秒間トルクをゼロにする指令が出ることがある。
原文の該当箇所
As a result, approximately 0.5 seconds of ″zero″ torque may be commanded to allow the shift to first gear to occur.

これらはすべてトルクマネジメントによるもので、正常と考える。修理を試みない。
原文の該当箇所
All of the above conditions are a result of Torque Management, and all of these conditions should be considered normal. No repairs should be attempted.

文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。

通知の要約
本サービスブリテンは、スロットルプレートが急速に開かれた場合のスロットル応答遅延を含む正常なトランスミッション変速状態について技術者に通知し、この遅延が正常であることを顧客に通知するものである。機械翻訳（未確認）
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
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