メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

• 2024年式以前のGM乗用車と、GVW 8500ポンド未満のガソリンエンジンのライトデューティートラックが対象。

  原文の該当箇所

  Models: 2024 and Prior GM Passenger Cars and Gasoline-Powered Light Duty Trucks Under 8500 LB GVW

考えられる原因

• トレーラーのけん引はオイル消費を増やし、個人使用・非積載の車両について示された通常の許容基準を満たさなくなることがある。

  原文の該当箇所

  Towing a trailer will increase oil consumption and may cause oil consumption to fall below the normal accepted rate referenced in this bulletin for an unloaded vehicle in a personal use application.

• ふだん短距離しか走らない車両では、特に寒い時期に、未燃焼の燃料と結露水がオイルから蒸発しきらず、オイルレベルゲージが規定より多く示すことがある。

  原文の該当箇所

  On vehicles that are usually driven short distances, less than 8 km (5 mi), especially in colder weather, unburned fuel and condensation generated from cold engine operation may not get hot enough to evaporate out of the oil. When this occurs, the dipstick may indicate that the oil level is over-full.

• ピストンのスカッフ、ピストンとシリンダー壁の隙間の過大、テーパーや真円不良のシリンダー、摩耗・損傷・組付け不良のバルブガイド、シール、ピストンリングは、いずれもオイル消費を増やす。

  原文の該当箇所

  Piston scuffing, excessive piston-to-wall clearance, tapered or out of round cylinders, worn, damaged or improperly installed valve guides, seals and piston rings will all cause an increase in oil consumption.

点検手順（文書の順）

1. オイルパンとエンジンの各カバーに、締めすぎ・損傷・ずれたガスケットによる漏れが無いか、またオイル配管と継手に漏れの跡が無いかを点検する。

   原文の該当箇所

   Inspect the oil pan and engine covers for leakage due to over-tightened, damaged, or out of place gaskets. Inspect oil lines and fittings for signs of leakage.

2. オイルレベルゲージのチューブがブロックに完全に差し込まれていることを確かめる。

   原文の該当箇所

   Verify that the dipstick tube is fully seated in the block.

3. オイルレベルは、エンジン停止後に少なくとも15分置いてから読む。

   原文の該当箇所

   To assure a sufficient amount of oil has drained back to the crankcase, and an accurate reading can be obtained, the vehicle should be allowed to sit for at least 15 minutes, after the engine has been shut off, before taking an oil level reading.

4. PCV（クランクケース換気）系統が正しく働いていることを確かめる。詰まり・絞り・損傷があるとオイル消費が増える。

   原文の該当箇所

   Verify that the positive crankcase ventilation (PCV) system is operating properly. Blockages, restrictions, or damage to the PCV system can result in increased oil use.

5. オイル消費の測定は、走行が少なくとも6400 km（4000 mi）に達するまで行わない。

   原文の該当箇所

   Therefore, oil economy should not be tested until the vehicle has accumulated at least 6400 km (4000 mi).

修理

• 最終の評価で3200 km（2000 mi）あたり0.946リットル（1 qt）を超える消費が確認された場合は、該当するサービスマニュアルの症状別診断に従う。

  原文の該当箇所

  8. If the final evaluation shows that the engine uses more than 0.946 liter (1 qt) in 3200 km (2000 mi), follow the published symptom diagnostics as described in the appropriate Service Manual.

注意

• 許容されるオイル消費の割合は、3200 km（2000 mi）で0.946リットル（1 qt）である。

  原文の該当箇所

  The accepted rate of oil consumption for engines used in the vehicles referenced is 0.946 liter (1 qt) in 3200 km (2000 mi).

• この割合は、荒い運転、高回転、高速、（トラックでは）積載状態で使われる車両には当てはまらない。これらの条件ではオイル消費はさらに多くなる。

  原文の該当箇所

  Important: This rate does not apply to vehicles that are driven in an aggressive manner, at high RPM, high speeds, or in a loaded condition (for trucks). Oil consumption for vehicles driven under these conditions will be more.