メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

• 2000年式から2024年式のすべてのGM乗用車とトラックで、ガソリンエンジン車だけが対象である。

  原文の該当箇所

  All GM Passenger Cars and Trucks 2000 2024 — — Gasoline Engines Only

考えられる原因

• 損傷したコンロッドベアリングやメインベアリングの破片は、オイルギャラリーと潤滑経路の部品にそのまま流れ込む。

  原文の該当箇所

  If an engine experiences an engine failure due to a damaged rod or main bearing the debris from the bearing is sent directly through the oil galleries and components that are in the lubrication circuit.

修理

1. コンロッドベアリングまたはクランクシャフトのメインベアリングの損傷でエンジン一式を交換する時は、オイルクーラー、オイルクーラーライン、オイルタンク、ターボチャージャーも、装備されていれば交換する。

   原文の該当箇所

   The purpose of this bulletin is to inform service personnel that any time an engine assembly is replaced due to a connecting rod or crankshaft main bearing failure, it is necessary to also replace the oil cooler, oil cooler lines, oil tank and turbocharger if equipped.

2. オイルクーラーがラジエーターと一体の車両では、ほかの必要部品と一緒にラジエーターも交換する。

   原文の該当箇所

   Important: On some vehicles, the oil cooler is part of the radiator assembly. If the oil cooler on the vehicle is part of the radiator, it must be replaced along with the other required components.

注意

• ベアリングの破片が出たエンジンから外したオイルクーラーやクーラーラインを再使用すると、残った破片が新しいエンジンに入るおそれがある。

  原文の該当箇所

  Reinstallation of an oil cooler and/or cooler line that was removed from an engine with a bearing failure debris may result in the transfer of any remaining debris into the new Genuine GM Part service engine.

• 補給用エンジンにはオイルクーラーやオイルクーラーラインがすでに付いているものがある。その場合、それらを交換する必要はない。

  原文の該当箇所

  Note: Some service engines come with the oil cooler and/or oil cooler line(s) already attached to the new service engine. In this case, replacement of those components is not necessary.

• ベアリングが損傷したエンジンのすべてで、オイルクーラー、ライン、オイルタンク、あるいはエンジン自体の交換が必要になるわけではない。

  原文の該当箇所

  Note: Not every engine that has bearing damage requires an oil cooler, oil cooler line, oil tank replacement or even the engine to be replaced.