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選択中の車種: 2006 · GMC Yukon XL Denali

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情報源での番号 10251887

メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

適合を確認報告者の区分: メーカーエンジン・冷却系

対象車両との関係

  • 情報源の車種欄にグレードが含まれています。
モデル年
一致 2006 — 情報源の車種欄
車種
一致 YUKON DENALI XL — 情報源の車種欄
グレード
一致 Denali — 情報源の車種欄

メーカー文書の要点

06-06-01-019C ・ 不具合と対処 ・ この車種を名指し

対象

  • 対象は4.8L・5.3L・5.7LのVORTEC GEN III/GEN IV V8エンジンを搭載した2001-2006年式GMC Envoy・Jimmy・Sierra・Yukon各モデルなど。

    原文の該当箇所
    2001-2006 GMC Envoy, Jimmy, Sierra, Yukon Models 2001-2004 Oldsmobile Bravada 1998-2002 Pontiac Firebird 2005-2006 Saab 9-7X with 4.8L, 5.3L, or 5.7L VORTEC® GEN III, GEN IV V8 Engine

故障の状態

  • 冷却水が時間をかけて少しずつ減る車両がある。

    原文の該当箇所
    Some vehicles may experience a gradual coolant loss over time.

原因の特定

考えられる原因

  • Castechのロゴが鋳出しされたシリンダーヘッドのごく一部で、特定の箇所に鋳巣による亀裂が生じることがある。

    原文の該当箇所
    A very low percentage of cylinder head(s) manufactured with an embossed Castech logo may develop a porosity crack in a very specific area.

点検手順(文書の順)

  1. シリンダーヘッドがCastech製の鋳物かどうかは、鋳造ロゴで確認する。ロゴは吸気ポートの上、ロッカーアームサポートレールの下、スプリングデッキのくぼみ部分にある。

    原文の該当箇所
    This can be accomplished by inspecting for their casting logo located on top of the intake port, under the rocker arm support rail and in the spring deck cavity portion of the cylinder head.
  2. Castech製の場合は、5つのオイル戻り穴の周囲に、長期間の冷却水のにじみを示す跡が無いか点検する。

    原文の該当箇所
    If the cylinder head(s) is a Castech casting (1), inspect the area around the five oil drain holes for witness marks indicating coolant seepage over time (2).
  3. 亀裂はシリンダーヘッドの5つのオイル戻り穴のいずれかにあり、汚れた面の中にきれいな、または光った部分として見える。

    原文の該当箇所
    The crack location can be found in any of the five-cylinder head(s) oil drains. This can be seen as a clean or shiny area, on an otherwise stained surface (1).
  4. この時点で冷却系統を加圧すると、その箇所から冷却水、空気、またはその両方がにじみ出るのが分かることがある。

    原文の該当箇所
    Pressurizing the cooling system at this time may reveal coolant, air, or a combination, weeping in the described area.

対処

修理

  • 点検で冷却水の跡が確認された場合は、シリンダーヘッドアッセンブリー全体を交換する。

    原文の該当箇所
    If inspection reveals evidence of coolant witness marks (1), replace the entire cylinder head(s) assembly.

注意

  • シリンダーヘッドがCastech製の鋳物でない場合は、SIの通常の診断手順で冷却水減少の原因を調べる。

    原文の該当箇所
    If the cylinder head(s) are Not a Castech casting, follow normal diagnostic procedures in SI to determine the cause of the coolant loss.
  • Castech製シリンダーヘッドを点検しても冷却水減少の跡が無い場合は、SIの通常の診断手順で冷却水減少の原因を調べる。

    原文の該当箇所
    If No evidence of coolant loss is found on inspection of Castech casting cylinder head(s), follow normal diagnostic procedures in SI to determine the cause of the coolant loss.

文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。

記載内容

  1. 通知の要約

    本通知は、特定のシリンダーヘッドおよび位置からの内部冷却液漏れの可能性のある箇所について、整備士に助言するものである。 機械翻訳(未確認)

    This bulletin advises the technician of possible location of an internal coolant leak from a specific cylinder head and location.
    原文の該当箇所へ

出典

情報源
NHTSA Manufacturer Communications
情報源での番号
10251887
情報源の受付日
2024-03-19
発生日
不明

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