電圧計が12〜14Vの間で振れる（Regulated Voltage Control、正常）

対象2005-08年式の full size pickup or utility vehicle が対象。

Some customers may comment that the volt gauge fluctuates between 12 and 14 volts on their 2005-08 full size pickup or utility vehicle.— [1]

対象対象は Regulated Voltage Control（RVC）付きの 2005-07年式 Cadillac Escalade、Chevrolet Avalanche、Silverado、Silverado Classic、Suburban、Tahoe、GMC Sierra、Sierra Classic、Yukon。

This information applies to 2005-07 Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche, Silverado, Silverado Classic, Suburban, Tahoe, GMC Sierra, Sierra Classic, Yukon with Regulated Voltage Control (RVC).— [2]

対象対象車種の一覧に2005-2014年式のGMC Yukon各モデルが挙げられている。

2005-2014 GMC Yukon Models— [3]

症状電圧計の針が 12 から 14 ボルトの間で振れるという申し出がある。

Some customers may comment that the volt gauge fluctuates between 12 and 14 volts on their 2005-08 full size pickup or utility vehicle.— [1]

症状キャンパーやトレーラーをけん引・積載している時に、キャンパー・トレーラー用の補助バッテリーの充電が保てない、という指摘がある。

Some customers may comment that when towing or hauling a camper/trailer, the auxiliary battery for the camper/trailer will not stay charged.— [3]

原因・仕組み2005年式から、これらの車両は Regulated Voltage Control（RVC）システムを備えている。RVC は燃費を良くするため、Fuel Economy Mode の間は目標出力電圧を 12.6-13.1 ボルトに下げる。

Starting with the 2005 model year, these vehicles are equipped with a Regulated Voltage Control (RVC) system. RVC reduces the targeted output voltage to 12.6-13.1 volts when in Fuel Economy Mode to improve fuel economy.— [1]

原因・仕組み電圧がさらに必要になると、発電機は Fuel Economy Mode を抜けることがある。このため電圧計は 12 から 14 ボルトの間で振れる。制御の無いシステムでは、通常 14 ボルト付近でより安定した表示になる。

The generator may exit Fuel Economy Mode if additional voltage is required. This causes the voltmeter to fluctuate between 12 and 14 volts (fig. 16) , as opposed to non-regulated systems which usually maintain a more consistent reading of 14 volts.— [1]

原因・仕組みRVC システムはさまざまな場面で車両の電圧を上げ下げする。バッテリーの充電状態と車両のその時点の電力需要は、考慮される多くの条件のうちの2つにすぎない。

The RVC system allows changes to vehicle voltage, up or down, under various scenarios. Battery state of charge and the vehicle’s present electrical needs are only two of numerous conditions taken into account.— [4]

修理tow/haulを有効にすると、RVCシステムは「Charge Mode」のままになり、オルタネーターの目標出力電圧は、バッテリーの充電状態と推定バッテリー温度に応じて13.9–15.5ボルトになる。

With the tow/haul feature enabled, the RVC system will stay in “Charge Mode” and the targeted generator output voltage will be 13.9–15.5 volts, depending on the battery state of charge and the estimated battery temperature.— [3]

修理もう1つの方法はヘッドライトを点灯することで、オルタネーターの目標出力電圧が13.9–14.5ボルトに上がる。

The second method is to turn on the headlights, which will increase the generator's targeted output voltage to 13.9–14.5 volts.— [3]

注意RVC システムでのこの振れは正常な作動であり、修理を試みない。

This fluctuation with the RVC system is normal system operation. No repairs should be attempted.— [1]