メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

• 対象は 2000〜2021年式の GM 乗用車とトラック（中型を含む）で、ガソリンエンジン車。

  原文の該当箇所

  Buick GM Passenger Cars and Trucks (including Medium Duty) 2000 2021 — — All Gasoline Engines

• エンジン警告灯が点灯し、ECM に P0442（EVAP の小さな漏れを検出）または P0455（EVAP の大きな漏れを検出）が入っている。

  原文の該当箇所

  Some technicians may find one or more of the DTCs set in the Engine Control Module (ECM): • P0442: Evaporative Emission System Small Leak Detected • P0455: Evaporative Emission System Large Leak Detected

考えられる原因

• P0455 は大きな漏れかパージ系の詰まりで入る。チューブの差し込み不良、チューブの損傷、キャニスターのベントバルブの開固着、パージバルブの閉固着が原因になる。

  原文の該当箇所

  For DTC P0455 (large leak detected), the vehicle will set the code due to large leak or purge blockage. A large leak can occur from an unseated tube connection, a damaged tube, a stuck opened canister vent valve or a stuck closed purge valve.

• P0442 は小さな漏れで入る。パージバルブの開固着、キャニスターのベントバルブの開固着で起きることがある。

  原文の該当箇所

  For DTC P0442 (small leak detected), the vehicle will set this code due to small leak. The leak can occur from a stuck open purge valve or stuck open canister vent valve.

点検手順（文書の順）

1. パージ系の接続部が全て正しく付いているかを点検し、配管に沿って損傷や擦れが無いか見る。損傷があれば煙テストで確かめる。

   原文の該当箇所

   All purge connections must be inspected for proper installation. While inspecting the line connections, look for any signs of damage or wear along the lines. If any damage is observed, proceed to confirm via the smoke test.

2. 加圧した時だけ分かる漏れと、負圧の時だけ分かる漏れがあるので、両方で点検する。

   原文の該当箇所

   Some leaks will only be noticeable under pressure and some only noticeable under vacuum. We recommend checking both ways.

3. 点検しながら GDS2 でパージソレノイドとベントソレノイドを作動させると、バルブの固着が分かることがある。

   原文の該当箇所

   Also cycling the purge and vent solenoids with GDS2 while inspecting may indicate a sticking valve.

4. 要点の接続部 1〜3：パージチューブとパージバルブ（インテークマニホールド側）、パージチューブと車体側 EVAP 配管（エンジン後部、トランスミッション付近）、車体側 EVAP 配管とキャニスター。

   原文の該当箇所

   1. Purge tube to purge valve (at intake manifold) 2. Purge tube to chassis EVAP line (at rear of engine, near transmission) 3. Chassis EVAP line to canister (at canister)

5. 要点の接続部 4〜7：燃料タンクのロードラインとキャニスター、ベントバルブの配管とベントバルブ、燃料タンクのロードラインのジャンパー接続部（タンク付近）、燃料キャップが正しく閉まっていること。

   原文の該当箇所

   4. Fuel tank load line to canister (at canister) 5. Vent valve line to vent valve (at vent valve) 6. Fuel tank load line jumper connection (near fuel tank) 7. Fuel tank cap is closed properly (at refuel compartment)

6. 接続部が全て良ければ、ベントバルブが開いたまま固着していないか点検する。

   原文の該当箇所

   If all connections are good, the vent valve should be checked for a stuck open position.

7. ベントバルブが正常に作動すると確かめられたら、次にパージバルブを調べる。

   原文の該当箇所

   If the vent valve is verified to be functioning correctly, proceed to investigate the purge valve.