情報源での番号 10219266
メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL
対象車両との関係
- 情報源の車種欄にグレードが含まれています。
- モデル年
- 一致 2006 — 情報源の車種欄
- 車種
- 一致 YUKON DENALI XL — 情報源の車種欄
- グレード
- 一致 Denali — 情報源の車種欄
メーカー文書の要点
20-NA-065 ・ 不具合と対処 ・ GM 車全般向け
対象
Buick、Cadillac、Chevrolet、GMCの乗用車とトラックの2000年式から2022年式、ガソリンエンジンのみが対象。
原文の該当箇所
Buick GM Passenger Cars and Trucks 2000 2022 — — Gasoline Engines Only — Cadillac Chevrolet GMC
故障の状態
エンジン警告灯(MIL)が点灯しているという申し出がある。
原文の該当箇所
Some customers may comment that the MIL is illuminated.
最初の診断で、P0101、P0137、P0138、P0140、P0141、P0157、P0158、P0160、P0161などの燃料トリム・O2センサー関連の診断コード(DTC)が出ることがある。
原文の該当箇所
P0101 • P0137 • P0138 • P0140 • P0141 • P0157 • P0158 • P0160 • P0161
挙げられているコードにはP0171、P0174、P0420、P0430、P1174、P1175も含まれる。
原文の該当箇所
P0171 • P0174 • P0420 • P0430 • P1174 • P1175
原因の特定
考えられる原因
これらの方法で、O2センサー取付けボス周りの小さな漏れや、インテークのプレナムまたはガスケットのわずかな亀裂が見つかる。
原文の該当箇所
These methods are very good for finding small leaks around the O2 sensor embossments and slight cracks in an intake plenum or gasket.
点検手順(文書の順)
通常のSIの診断で解決せず、吸気の負圧漏れまたは排気漏れが疑われる場合は、GE-52250 Variable Pressure Leak Detector(推奨)、J-41416超音波リークテスター、またはテールパイプに低圧の空気を入れて石けん水を使う方法で漏れを探す。
原文の該当箇所
If normal SI diagnostics does not lead to a resolution and an intake vacuum leak or an exhaust leak is suspected, the GE-52250 Variable Pressure Leak Detector (preferred method), the J-41416 ultrasonic leak tester, or possibly using soapy water and low pressure air into the tailpipe, may be useful to find the leak.
吸気側の漏れでは、ブレーキブースターのホースまたはオイルのディップスティックチューブから煙を入れる。ガスケット、合わせ目、すべてのバキュームニップルの近くに石けん水を吹き付けてもよい。
原文の該当箇所
For an intake leak, the smoke can be introduced into the brake booster hose or the oil dipstick tube. Soapy water can be sprayed near the gasket and seams and all vacuum nipples.
排気側の漏れでは、煙または空気のホースをテールパイプに入れてウエスで塞ぎ、シール、合わせ目、ボスの周りに石けん水を吹き付ける。
原文の該当箇所
For an exhaust leak, the hose into the tailpipe with smoke or air sealed with shop towels proves to be effective. Then soapy water would be sprayed around seal, seams and bosses.
対処
部品
この修理に部品は必要ない。
原文の該当箇所
No parts are required for this repair.
注意
これらの試験はいずれも、スロットルボディを覆うか塞いでおくと格段に効果が上がる。
原文の該当箇所
Note: All of these tests are much more effective if the throttle body is covered/sealed.
文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。
記載内容
通知の要約
本通知は、エンジンチェックランプの点灯およびマルチプルフューエルトリムおよび/またはオキシジンセンサーコードが設定された状態を是正するために、インテークバキュームリークまたはエキゾーストリークを検出するための利用可能なツールに関する情報を提供します。 機械翻訳(未確認)
This bulletin provides information on tools available to find an intake vacuum leak or exhaust leak to correct a condition of MIL Illuminated with Multiple Fuel Trim and/or Oxygen Sensor Codes Set.
原文の該当箇所へ
出典
- 情報源
- NHTSA Manufacturer Communications
- 情報源での番号
- 10219266
- 情報源の受付日
- 2022-09-07
- 発生日
- 不明
