メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

• 対象車種の一覧に2001-2013年式のGMC Yukon、Yukon XL LD、Yukon Denali、Yukon Denali XLが含まれる。

  原文の該当箇所

  2001-2013 GMC Yukon, Yukon XL LD, Yukon Denali, Yukon Denali XL

• RPO Z55またはZ95の装着車が対象である。

  原文の該当箇所

  With RPO Z55 or Z95

• 症状1：2009年式以前の車両で、DICにService Suspension Systemのメッセージが出て、リヤサスペンションの車高が正しくない。Electronic Suspension Control（ESC）モジュールにDTC C0696またはC0711が設定されている。

  原文の該当箇所

  Some customers of 2009 or prior vehicles, may comment of a Service Suspension System message on the DIC and the rear suspension ride height is incorrect. When checking for DTCs the Electronic Suspension Control (ESC) module will have DTC C0696 or C0711 set.

• 症状2：DICにService Suspension Systemのメッセージが出て、重い荷物を積むとリヤサスペンションの車高が低くなることがある。Electronic Suspension Control（ESC）モジュールにDTC C0711が設定されている。

  原文の該当箇所

  Some customers may comment of a Service Suspension System message on the DIC and may also comment that the rear suspension ride height may be low under a heavy payload. When checking for DTCs the Electronic Suspension Control (ESC) module will have DTC C0711 set.

• 症状3：車両の左後部でホースが外れて垂れ下がっている。ホースが損傷しているか、オートレベリングサスペンションのエアコンプレッサーの吸気フィルターから外れていることがある。

  原文の該当箇所

  Some customers may comment of a loose hose hanging down in the left rear of the vehicle. Upon inspection it may be determined that the hose is damaged or has become disconnected from the air inlet filter of the auto leveling suspension air compressor.

考えられる原因

• オートレベルコントロール（ALC）の圧力センサーへの配線がアースに短絡していることが原因の可能性がある。

  原文の該当箇所

  This concern could be caused by the wiring to the automatic level control (ALC) pressure sensor being shorted to ground

• オートレベルコントロール（ALC）の圧力センサーの内部不良が原因の可能性があり、センサーへの水分の侵入で起きることがある。

  原文の該当箇所

  This concern may be caused by an internal fault in the automatic level control (ALC) pressure sensor. This may occur due to moisture getting into the sensor.

• 始動時にシステム圧が10 psi（69 kpa）を下回っていると、補充サイクルとしてコンプレッサーを作動させ、ショックにエアを足す。

  原文の該当箇所

  If the pressure is below 10 psi (69 kpa) then the system will operate the compressor to add air to the shocks as a replenishment cycle.

点検手順（文書の順）

• 配線がコンプレッサーAssyとフレームの間に挟まれていないか確かめるには、エアコンプレッサーAssyを車両から外す必要がある場合がある。

  原文の該当箇所

  The air compressor assembly may need to be removed from the vehicle to determine if the wiring is possibly pinched between the compressor assembly and frame.

修理

1. 損傷または短絡した回路を修理し、コンプレッサーAssyの取り付け時に再び傷まないよう配線の位置を直す。

   原文の該当箇所

   Repair any damaged or shorted circuits and then reposition the wiring so it does not get damaged again during the compressor assembly installation.

2. センサー単体の供給は終了している。センサーを交換する場合は、エアフィルター・ドライヤー・センサーAssy一式を取り付ける。

   原文の該当箇所

   The sensor is no longer serviced separately. For sensor replacement, install a complete air filter, dryer, and sensor assembly.

3. 症状3では、オートレベリング用コンプレッサーの吸気フィルター・ホースAssy（PN 22197160）を交換する。

   原文の該当箇所

   Replace the auto leveling compressor air inlet filter and hose assembly (PN 22197160), shown below.

部品

• 2012年5月より前に製造された車両は、改良型センサー用のジャンパーハーネスが必要である。ジャンパーハーネスはエアフィルター・ドライヤー・センサーAssy一式（PN 22964558）に含まれている。

  原文の該当箇所

  Vehicles built before May, 2012, will require a jumper harness for the updated sensor design. The jumper harness is included with complete air filter, dryer, and sensor assembly, PN 22964558.

注意

• この症状のためにエアコンプレッサーAssy全体を交換しない。

  原文の該当箇所

  DO NOT replace the complete air compressor assembly for this concern.

• 症状4（始動時にコンプレッサーのセルフテストが行われない）：オートレベルシステムは通常、キーON時にコンプレッサーを作動させないか、ごくまれにしか作動させない。

  原文の該当箇所

  The automatic level system normally will not or very infrequently cycle the compressor at key up.