GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
GMC Yukon XL（2000–2006年式）について、2,110件の記録があります（所有者の苦情 983件、リコール 38件、メーカー通知 1,089件）。技術文書にある既知の不具合は143件で、当たる記録の多い順に、メーターの針の固着・ふらつき（138件）、ブレーキパイプの腐食・破裂（135件）、低速での ABS 誤作動（52件）です。
考えられる原因
図にない原因（144件）
- 電圧計が12〜14Vの間で振れる（Regulated Voltage Control、正常）3
- ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）19
- ハンドルを一杯に切るとブレーキペダルが動く・ひとりでに効く（ハイドロブースト）2
- ブレーキペダルのプッシュロッド固定具の欠落（リコール 05V-103）1
- ブレーキローターの外観上の錆は研削せずバーニッシュする1
- ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）1
- 右前ブレーキパイプと車体の接触（リコール 00V-345）1
- DIC の「Reduced Brake Power」表示と負圧ブーストの低下1
- Hydroboost 車で「Service Brake Booster」表示・DTC C0136（メーターの SPS プログラム未実施）1
- 「Stability System Disabled」「Service Stability」表示と DTC C0455（ステアリングホイールポジションセンサーの端子曲がり）1
- 走行中のステアリングホイールの激しい振れ・振動（ブレーキブースター）1
- ブレーキローター11
- Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）1
- 前輪ハブベアリングのシールからのグリースのにじみ（正常・交換不要）1
- 加減速・段差・旋回時のきしみ音（リアロワコントロールアームのブッシュ。プロペラシャフトは交換しない）1
- アライメント作業時にアッパーコントロールアームブラケットの位置決めピンが無い1
- 車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）1
- タイヤ31
- ホイールベアリング8
- タイヤのトレッドとベルト5
- DTC P0446 でエンジン警告灯が点灯（EVAP ベントソレノイドを交換）3
- 燃圧レギュレーター交換後のうなり音（燃料ポンプの電圧降下）2
- 燃料レールのクロスオーバーチューブ固定ねじの破損（リコール 04V-376）2
- 燃料レールのパルスダンパー固定クリップの破損（リコール 06V-289）2
- 給油しにくい・満タンにならない・燃料計が不正確（2500、燃料タンクのベント）1
- 燃料計が P・N レンジで下がる／空を指す（正常な特性）1
- 燃料ポンプ19
- 燃料配管2
- 燃料タンク2
- 制動時に運転席のシートバックが動く（リクライナーの交換）3
- センターコンソールのふたが開けにくい・閉めにくい（ラッチの潤滑不足）2
- 電動格納ミラー（RPO DL3）のぐらつき・振れ（手で動かした後。電動で一往復させる）2
- ドアの手動ロックレバーがドアトリムから外れる（ロックレバーの交換）2
- ベンチシート（RPO AE7）のセンターコンソールアームレストのヒンジ破損（ふただけを交換）1
- ダッシュ中央からのカタカタ音（カウルインシュレーターのクリップ）1
- ドアの下がり・開閉が重い（ヒンジピンとブッシュの摩耗・腐食）1
- フロントシート調整スイッチのノブのゆるみ・脱落（スイッチカバーだけを交換）1
- ヘッドライナー・ルーフのがたつき音（ルーフドレンチャンネル）1
- センターコンソール後部カップホルダーのラッチ破損（ラッチだけを交換）1
- 後ドア上側ヒンジの溶接不良（リコール 03V-037）1
- サイドアクセスドアの異音（ドアチェックリンクの交換）1
- 純正トレーラーヒッチレシーバーの曲がり・破断・溶接破損1
- リフトゲートガラスのヒンジ17
- リアウインドウガラス7
- スペアタイヤキャリアのウインチケーブル4
- フレーム3
- 低速旋回時のタイヤのこすれ音（ステアリングロッド〈センターリンク〉の逆組み）1
- ピットマンアーム1
- ステアリングギヤボックス2
- ピットマンアームシャフトのシール1
- パワーステアリングの配管1
- リモコンキーと助手席ドアのウインドウ・ロック・ミラーが作動しない（Passenger Door Module の再プログラム）13
- Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）7
- アースのリング端子3
- CD の再生開始が遅い・CHECK CD 表示・CD が出てこない・時計が12:00に戻る（ラジオの再プログラム）2
- リアシートオーディオ／リア空調の操作部が作動しない（コンソールではなく RSA を交換）2
- ヘッドランプ・パークランプ点灯でトレーラーブレーキが掛かったままになる（ブレーキコントローラーのジャンパーハーネス）2
- キーを離してもスターターが回り続ける（PCM 制御の自動クランク、正常）2
- オーディオにオルタネーターのうなり音が入る（ラジオとアンプのアース追加）1
- 断続的なバッテリー上がり（A/C コンプレッサーリレーの固着）1
- バッテリー警告灯の断続点灯と履歴 DTC B1489（BGCM 交換後の SPS プログラム未実施）1
- コネクターの微摺動腐食による断続的な警告1
- バッテリーのプラス側ケーブルとステアリングシャフトの接触（Denali）1
- メモリーシートが設定より前寄りの位置に戻る（メモリーシートモジュールのソフトウェア）1
- スピーカーから時々音が出ない（ラジオの再プログラム・アンプの交換）1
- ラジオの受信不良（アンテナマストのゆるみ）1
- ディスクを入れるとラジオにエラー表示（対応していないディスク形式・傷）1
- ラジオの音が出ず表示も出ない／時計がリセットされる（2004年式、Tech 2 でラジオのセットアップ）1
- ラジオの赤い盗難防止 LED が点滅しない（組立時のカウンターが 0 になっていない）1
- フォグランプを点けるとリアワイパーが動く（リアウォッシャーポンプへのアース追加）1
- シートヒーター・メモリーパワーシートの不作動（メモリーシートコントロールモジュール）1
- ウインカーの点滅が速い（輸出仕様のフラッシャーリレーが付いている）1
- ナビゲーションラジオからのうなり音・ファンの音（内蔵冷却ファン、正常）1
- 交換後のヘッドランプスイッチに LED 表示が無く DTC B0951 が入る（2003年式、正常）1
- キーレスエントリーの送信機5
- バッテリー3
- 線（配線）3
- インテークマニホールドのガスケット漏れ11
- カム山・リフターの摩耗による失火と打音5
- エンジンブロック5
- アクセルペダルが重い・スロットルボディの固着（清掃とブレード調整）4
- クランクポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）4
- シリンダー4
- PCV の凍結による、冷間始動後のオイル漏れ（リアメインシール）3
- 冷却水温 -6〜+20°C でのもたつき・息つき（PCM の再プログラム）2
- GVW 8600以上の車両のオイル消費（許容量と消費量テスト）2
- 後側ノックセンサーの腐食（P0332）2
- 補機ベルトのうなり音（パワーステアリングポンプのプーリーの位置直し）1
- シリンダーヘッドの亀裂（Castech 製）による冷却水の減少1
- エンジンオイルの消費が多い（PCV バルブの交換）1
- エンジン修理後の P0300（インジェクターのコネクターの差し違い）1
- アイドルのわずかな荒れ（診断コードなし・特性）1
- 4L60-E の 3-4 クラッチの焼損1
- 4L60-E：インプットハウジング交換後の滑り・前進しない1
- 4L80-E／4L85-E の遊星ギヤのうなり音（1速・2速）1
- リアアクスルからのうなり音（ダンパー付きプロペラシャフトへの交換）1
- Service 4WD 表示と DTC B2725（トランスファーのシフトコントロールスイッチ）1
- 4WD/AWD のランプが点かずシステムが作動しない（New Venture Gear、TCCM の「スリープ」。再プログラム）1
- トランスファーのサービスランプ点灯（New Venture Gear、エンコーダーモーターセンサーの交換と TCCM の再プログラム）1
- 電子制御トランスファーが切り替わらなくなる・DTC なし（連続操作による保護モード、正常）1
- トランスファーのスピードセンサーのコネクターのロックが曲がる（改良型コネクター）1
- 4L60-E／4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音1
- トランスミッション7
- フロントデファレンシャル2
- ブロアレジスターとコネクターの過熱5
- A/C 作動時のエンジンルームの異音と A/C 不作動（リア A/C 付き、サクションホースとコンプレッサー）3
- 室内エアフィルターが無い（2003年式以降は設定なし、正常）2
- 空調コントロールモジュール2
- 長時間のアイドルで A/C が冷えない（6.0L、補助電動ファンの追加）1
- 空調アクチュエーターのカチカチ音（HVAC コントロールモジュールの再キャリブレーション）1
- HVAC のモード・温度調節が効かなくなる（ハーネスの取り回し変更）1
- 助手席側と運転席側で温度が違う（HVAC ケースとカウルのシールの修理）1
- 極寒時にリアヒーターの暖房が足りない（ティーカップリングの交換）1
- リア空調のカチカチ音・リアの温度やモードが変えられない（DTC B0434／B3764、リア HVAC コントロールモジュール）1
- エアコンコンプレッサー2
- エアコンのサイクリングスイッチ1
- エアコン配管1
- OnStar システム5
- OnStar の一部機能が使えない（2G 回線の停波。モジュールは故障ではない）2
- OnStar アップグレード（15-08-44-001）後に車両を設定できない・118 エラー1
- OnStar ボタンを押しても反応しない（DTC B2476、ボタン ASSY の点検値）1
- OnStar アップグレード（カナダ、15-08-44-001）後の赤 LED と DTC B2455（ドレイン線どうしのショート）1
- デジタルラジオレシーバー1
- OnStar モジュール1
- CD プレーヤー2
- OnStar のハードウェア1
- ラジオ1
- 触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）4
- 排気系のポン・ピンという音（ヒートシールドを交換）1
- パージソレノイド1
- エアバッグの診断モジュール（SDM）のリコール 02V-1782
- エアバッグ警告灯の点灯と DTC B0092（助手席の検知システムのハーネス）1
- AIR BAG 表示灯の点灯とサイドインパクトモジュールの DTC（コネクターの CPA の交換）1
- 後席外側シートベルトのリトラクター内部の亀裂（リコール 01V-159）1
- チャイルドシート取り付け時にセカンドシートのシートベルトが自動ロックしない1
- エアバッグ警告灯の点灯とルームミラーの外気温・方位表示の不作動（エアバッグヒューズ切れ、回路1139のショート）1
- エアバッグセンサー2
- サイドインパクトモジュール2
- タイヤ・積載情報ラベルの積載重量の誤記（リコール 05V-552）1
- ベアリング2
- ボルト2
- シール1
- ラジエーター2
- ウォーターポンプ1
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006
原因の候補（技術文書に対処法あり）
ラジオの再プログラム・交換後に同じ目盛りで音量が小さい（新しいオーディオキャリブレーション、正常）
音量の低い側の調整の細かさを高めるため、新しいオーディオキャリブレーション（部品番号 10364319）が出された。
このキャリブレーションは音量調整の上限側を変えない。音量は旧キャリブレーションと同じ大きさまで上がる。
対処法
技術文書には、点検・修理の方法が記載されていません。
注意：これは正常であり、修理をしない。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 1件）
技術文書からの引用
Owners of some 2003-04 Chevrolet and GMC full size trucks and utilities may comment that after the radio has been reprogrammed or replaced, the volume is not as loud at the same volume setting as before.
General Motors 2004-08-01
TIP: This applies only to vehicles with RPO UQ7 without RPO Y91.
General Motors 2004-08-01
A new Audio Calibration part number 10364319 was released to enhance low end volume control resolution.
General Motors 2004-08-01
This calibration does not change the upper end of the radio volume control, and the volume will get as loud as the old calibration.
General Motors 2004-08-01
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。