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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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この車種に多い症状:メーター・計器の異常警告灯腐食・錆異音漏れ制動力の低下エンスト・走行中に停止出力低下・加速しない

GMC Yukon XL(2000–2006年式)について、2,101件の記録があります(所有者の苦情 983件、リコール 38件、メーカー通知 1,080件)。技術文書にある既知の不具合は143件で、当たる記録の多い順に、メーターの針の固着・ふらつき(138件)、ブレーキパイプの腐食・破裂(135件)、低速での ABS 誤作動(52件)です。

考えられる原因

GMC Yukon XL の全記録記録 2,101件
計器・灯火
ブレーキ
サスペンション・ホイール・タイヤ
燃料系
ボディ・ドア・内装
ステアリング
138メーターの針が固着・ふらつく・動かない7シフト位置表示が点灯しない(リコール 05V-055)3速度計の針の指示のずれ135ブレーキパイプの腐食・破裂52低速での ABS 誤作動(前輪スピードセンサー取付部の錆)35パーキングブレーキのライニングの早期摩耗・効かない(PBR 製シングルシューのドラムインハット)4ホイール3Autoride の「Service Ride Control」表示2アルミニウムホイールビードシート6ガス欠なのに燃料計が空より上を指す・クランキングしても始動しない・エンスト(燃料レベルセンサーを交換)6燃料ポンプモジュールの配線コネクターの過熱(リコール 05V-155)3フレーム中央のクロスメンバー破断による燃料タンクの損傷(リコール 03V-019)5リヤドアのウインドウが動かない(モーターの交換)4車両前部からのパチン・ポンという音(フロントクロスメンバーの取付穴を長穴にする)4後輪ホイールハウスのプラグの脱落・欠品(リコール 00V-343)16ステアリング中間シャフトの異音(コトコト音)1パワーステアリングポンプのうなり音1Quadrasteer:前輪を直進に戻しても後輪が切れたまま(故障検出後の制御された中立復帰、正常)
図にない原因(147件)

技術文書に対処法あり記録のみ(技術文書なし)丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です(可能性の高さではありません)。

原因の候補(技術文書に対処法あり)

低速での ABS 誤作動(前輪スピードセンサー取付部の錆)

フロントハブベアリングアセンブリとホイールスピードセンサー間に腐食が発生するのを許容する条件があるかもしれない。

ブレーキが約6 km/h(3.7 mph)から16 km/h(10 mph)の間で適用された場合、腐食により不正なABS作動が発生する可能性がある。

対処法

  1. 最小読み値は最低でも350 ACmV必要である。読み値が350 ACmV未満の場合、ホイールスピードセンサーを交換する必要がある。
  2. センサーの取付面が反ったり曲がったりしている場合、センサーを交換する必要がある。
  3. 販売店はセンサーを取り外し、ベアリング上の取付面を清掃し、防錆剤およびグリースを塗布し、再取付けしピークツーピーク出力電圧を確認する。
  4. ホイールスピードセンサー取付面を清掃する。
  5. リコール作業は、センサーを外し、取付面を清掃し、防錆剤(Zinc-X)を取付面に塗布してセンサーを戻す。必要な場合はセンサーを交換する。
  6. 先行したカナダのリコール手順には、取付面へのグリース塗布と、車輪速信号の出力電圧が規定内であることの確認も含まれていた。

注意:センサーをボア孔から無理やり引き出さないこと。無理やり引き出すとセンサーボディがボア孔内で破損する。

記録での結果

  • ハブアッセンブリ:交換 3件(一時的に直ったと記載 1、結果の記載なし 2)
  • ホイールスピードセンサ:交換 3件(直ったと記載 1、結果の記載なし 2)
  • ホイールスピードセンサ:清掃 2件(一時的に直ったと記載 1)
エビデンスを見る(技術文書 2件・記録 52件)

技術文書からの引用

  • MODELS: 1999-2002 CHEVROLET SILVERADO 2000-2002 CHEVROLET TAHOE, SUBURBAN 2002 CHEVROLET AVALANCHE 1999-2002 GMC SIERRA 2000-2002 GMC YUKON, YUKON XL LOCATED IN THE SEVERE CORROSION AREAS LISTED BELOW

    General Motors (recall bulletin filed with NHTSA under 05V-379) 2008-03-01

  • THIS CONDITION IS MORE LIKELY TO OCCUR IN ENVIRONMENTALLY CORROSIVE AREAS.

    NHTSA (recall summary text as published by NHTSA)

  • THIS RECALL WILL BE LAUNCHED IN THE "SALT BELT" STATES OF CONNECTICUT, DELAWARE, ILLINOIS, INDIANA, IOWA, MARYLAND, MASSACHUSETTS, MAINE, MICHIGAN, MINNESOTA, MISSOURI, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK, OHIO, PENNSYLVANIA, RHODE ISLAND, VERMONT, WEST VIRGINIA, WISCONSIN AND THE DISTRICT OF COLUMBIA ONLY.

    NHTSA (recall summary text as published by NHTSA)

  • These vehicles may have a condition permitting corrosion to occur between the front hub/bearing assembly and the wheel speed sensor.

    General Motors (recall bulletin filed with NHTSA under 05V-379) 2008-03-01

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メーカーの文書

苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。