GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
GMC Yukon XL（2000–2006年式）について、2,110件の記録があります（所有者の苦情 983件、リコール 38件、メーカー通知 1,089件）。技術文書にある既知の不具合は143件で、当たる記録の多い順に、メーターの針の固着・ふらつき（138件）、ブレーキパイプの腐食・破裂（135件）、低速での ABS 誤作動（52件）です。
考えられる原因
図にない原因（145件）
- 電圧計が12〜14Vの間で振れる（Regulated Voltage Control、正常）3
- ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）19
- ハンドルを一杯に切るとブレーキペダルが動く・ひとりでに効く（ハイドロブースト）2
- ブレーキペダルのプッシュロッド固定具の欠落（リコール 05V-103）1
- ブレーキローターの外観上の錆は研削せずバーニッシュする1
- ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）1
- 右前ブレーキパイプと車体の接触（リコール 00V-345）1
- DIC の「Reduced Brake Power」表示と負圧ブーストの低下1
- Hydroboost 車で「Service Brake Booster」表示・DTC C0136（メーターの SPS プログラム未実施）1
- 「Stability System Disabled」「Service Stability」表示と DTC C0455（ステアリングホイールポジションセンサーの端子曲がり）1
- 走行中のステアリングホイールの激しい振れ・振動（ブレーキブースター）1
- ブレーキローター11
- Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）1
- 前輪ハブベアリングのシールからのグリースのにじみ（正常・交換不要）1
- 加減速・段差・旋回時のきしみ音（リアロワコントロールアームのブッシュ。プロペラシャフトは交換しない）1
- アライメント作業時にアッパーコントロールアームブラケットの位置決めピンが無い1
- 車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）1
- タイヤ31
- ホイールベアリング8
- タイヤのトレッドとベルト5
- DTC P0446 でエンジン警告灯が点灯（EVAP ベントソレノイドを交換）3
- 燃圧レギュレーター交換後のうなり音（燃料ポンプの電圧降下）2
- 燃料レールのクロスオーバーチューブ固定ねじの破損（リコール 04V-376）2
- 燃料レールのパルスダンパー固定クリップの破損（リコール 06V-289）2
- 給油しにくい・満タンにならない・燃料計が不正確（2500、燃料タンクのベント）1
- 燃料計が P・N レンジで下がる／空を指す（正常な特性）1
- 燃料ポンプ19
- 燃料配管2
- 燃料タンク2
- 制動時に運転席のシートバックが動く（リクライナーの交換）3
- センターコンソールのふたが開けにくい・閉めにくい（ラッチの潤滑不足）2
- 電動格納ミラー（RPO DL3）のぐらつき・振れ（手で動かした後。電動で一往復させる）2
- ドアの手動ロックレバーがドアトリムから外れる（ロックレバーの交換）2
- ベンチシート（RPO AE7）のセンターコンソールアームレストのヒンジ破損（ふただけを交換）1
- ダッシュ中央からのカタカタ音（カウルインシュレーターのクリップ）1
- ドアの下がり・開閉が重い（ヒンジピンとブッシュの摩耗・腐食）1
- フロントシート調整スイッチのノブのゆるみ・脱落（スイッチカバーだけを交換）1
- ヘッドライナー・ルーフのがたつき音（ルーフドレンチャンネル）1
- センターコンソール後部カップホルダーのラッチ破損（ラッチだけを交換）1
- 後ドア上側ヒンジの溶接不良（リコール 03V-037）1
- サイドアクセスドアの異音（ドアチェックリンクの交換）1
- 純正トレーラーヒッチレシーバーの曲がり・破断・溶接破損1
- リフトゲートガラスのヒンジ17
- リアウインドウガラス7
- スペアタイヤキャリアのウインチケーブル4
- フレーム3
- 低速旋回時のタイヤのこすれ音（ステアリングロッド〈センターリンク〉の逆組み）1
- ピットマンアーム1
- ステアリングギヤボックス2
- ピットマンアームシャフトのシール1
- パワーステアリングの配管1
- リモコンキーと助手席ドアのウインドウ・ロック・ミラーが作動しない（Passenger Door Module の再プログラム）13
- Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）7
- アースのリング端子3
- CD の再生開始が遅い・CHECK CD 表示・CD が出てこない・時計が12:00に戻る（ラジオの再プログラム）2
- リアシートオーディオ／リア空調の操作部が作動しない（コンソールではなく RSA を交換）2
- ヘッドランプ・パークランプ点灯でトレーラーブレーキが掛かったままになる（ブレーキコントローラーのジャンパーハーネス）2
- キーを離してもスターターが回り続ける（PCM 制御の自動クランク、正常）2
- オーディオにオルタネーターのうなり音が入る（ラジオとアンプのアース追加）1
- 断続的なバッテリー上がり（A/C コンプレッサーリレーの固着）1
- バッテリー警告灯の断続点灯と履歴 DTC B1489（BGCM 交換後の SPS プログラム未実施）1
- コネクターの微摺動腐食による断続的な警告1
- バッテリーのプラス側ケーブルとステアリングシャフトの接触（Denali）1
- メモリーシートが設定より前寄りの位置に戻る（メモリーシートモジュールのソフトウェア）1
- スピーカーから時々音が出ない（ラジオの再プログラム・アンプの交換）1
- ラジオの受信不良（アンテナマストのゆるみ）1
- ディスクを入れるとラジオにエラー表示（対応していないディスク形式・傷）1
- ラジオの音が出ず表示も出ない／時計がリセットされる（2004年式、Tech 2 でラジオのセットアップ）1
- ラジオの赤い盗難防止 LED が点滅しない（組立時のカウンターが 0 になっていない）1
- フォグランプを点けるとリアワイパーが動く（リアウォッシャーポンプへのアース追加）1
- シートヒーター・メモリーパワーシートの不作動（メモリーシートコントロールモジュール）1
- ウインカーの点滅が速い（輸出仕様のフラッシャーリレーが付いている）1
- ナビゲーションラジオからのうなり音・ファンの音（内蔵冷却ファン、正常）1
- ラジオの再プログラム・交換後に同じ目盛りで音量が小さい（新しいオーディオキャリブレーション、正常）1
- 交換後のヘッドランプスイッチに LED 表示が無く DTC B0951 が入る（2003年式、正常）1
- キーレスエントリーの送信機5
- バッテリー3
- 線（配線）3
- インテークマニホールドのガスケット漏れ11
- カム山・リフターの摩耗による失火と打音5
- エンジンブロック5
- アクセルペダルが重い・スロットルボディの固着（清掃とブレード調整）4
- クランクポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）4
- シリンダー4
- PCV の凍結による、冷間始動後のオイル漏れ（リアメインシール）3
- 冷却水温 -6〜+20°C でのもたつき・息つき（PCM の再プログラム）2
- GVW 8600以上の車両のオイル消費（許容量と消費量テスト）2
- 後側ノックセンサーの腐食（P0332）2
- 補機ベルトのうなり音（パワーステアリングポンプのプーリーの位置直し）1
- シリンダーヘッドの亀裂（Castech 製）による冷却水の減少1
- エンジンオイルの消費が多い（PCV バルブの交換）1
- エンジン修理後の P0300（インジェクターのコネクターの差し違い）1
- アイドルのわずかな荒れ（診断コードなし・特性）1
- 4L60-E の 3-4 クラッチの焼損1
- 4L60-E：インプットハウジング交換後の滑り・前進しない1
- 4L80-E／4L85-E の遊星ギヤのうなり音（1速・2速）1
- リアアクスルからのうなり音（ダンパー付きプロペラシャフトへの交換）1
- Service 4WD 表示と DTC B2725（トランスファーのシフトコントロールスイッチ）1
- 4WD/AWD のランプが点かずシステムが作動しない（New Venture Gear、TCCM の「スリープ」。再プログラム）1
- トランスファーのサービスランプ点灯（New Venture Gear、エンコーダーモーターセンサーの交換と TCCM の再プログラム）1
- 電子制御トランスファーが切り替わらなくなる・DTC なし（連続操作による保護モード、正常）1
- トランスファーのスピードセンサーのコネクターのロックが曲がる（改良型コネクター）1
- 4L60-E／4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音1
- トランスミッション7
- フロントデファレンシャル2
- ブロアレジスターとコネクターの過熱5
- A/C 作動時のエンジンルームの異音と A/C 不作動（リア A/C 付き、サクションホースとコンプレッサー）3
- 室内エアフィルターが無い（2003年式以降は設定なし、正常）2
- 空調コントロールモジュール2
- 長時間のアイドルで A/C が冷えない（6.0L、補助電動ファンの追加）1
- 空調アクチュエーターのカチカチ音（HVAC コントロールモジュールの再キャリブレーション）1
- HVAC のモード・温度調節が効かなくなる（ハーネスの取り回し変更）1
- 助手席側と運転席側で温度が違う（HVAC ケースとカウルのシールの修理）1
- 極寒時にリアヒーターの暖房が足りない（ティーカップリングの交換）1
- リア空調のカチカチ音・リアの温度やモードが変えられない（DTC B0434／B3764、リア HVAC コントロールモジュール）1
- エアコンコンプレッサー2
- エアコンのサイクリングスイッチ1
- エアコン配管1
- OnStar システム5
- OnStar の一部機能が使えない（2G 回線の停波。モジュールは故障ではない）2
- OnStar アップグレード（15-08-44-001）後に車両を設定できない・118 エラー1
- OnStar ボタンを押しても反応しない（DTC B2476、ボタン ASSY の点検値）1
- OnStar アップグレード（カナダ、15-08-44-001）後の赤 LED と DTC B2455（ドレイン線どうしのショート）1
- デジタルラジオレシーバー1
- OnStar モジュール1
- CD プレーヤー2
- OnStar のハードウェア1
- ラジオ1
- 触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）4
- 排気系のポン・ピンという音（ヒートシールドを交換）1
- パージソレノイド1
- エアバッグの診断モジュール（SDM）のリコール 02V-1782
- エアバッグ警告灯の点灯と DTC B0092（助手席の検知システムのハーネス）1
- AIR BAG 表示灯の点灯とサイドインパクトモジュールの DTC（コネクターの CPA の交換）1
- 後席外側シートベルトのリトラクター内部の亀裂（リコール 01V-159）1
- チャイルドシート取り付け時にセカンドシートのシートベルトが自動ロックしない1
- エアバッグ警告灯の点灯とルームミラーの外気温・方位表示の不作動（エアバッグヒューズ切れ、回路1139のショート）1
- エアバッグセンサー2
- サイドインパクトモジュール2
- タイヤ・積載情報ラベルの積載重量の誤記（リコール 05V-552）1
- ベアリング2
- ボルト2
- シール1
- ラジエーター2
- ウォーターポンプ1
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006
原因の候補（技術文書に対処法あり）
速度計の針の指示のずれ
速度計の針が不正確に見える、と言われることがある。
針はステッパーモーターが電気的に動かしており、精度にいくらかのばらつきが出ることがある。
対処法
- 針の精度の規定は、針を正面から見て、どの速度でも ±2 MPH（＝3.22 km/h）。
- DICの「Digital Speedometer」などのデジタル表示は車速センサー（VSS）の値を直接表示しており、精度はずっと高い。
注意：タイヤサイズ、トレッドの摩耗状態、空気圧によって表示に多少の差が出ることがある。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 3件）
技術文書からの引用
GMC Yukon Models 2003 - 2024 All All All All
General Motors (published by NHTSA) 2024-08-13
A customer may comment that their vehicle's speedometer needle appears to be inaccurate.
General Motors (published by NHTSA) 2024-08-13
will electrically operate the needle using a stepper motor and there may be some variation in accuracy.
General Motors (published by NHTSA) 2024-08-13
for speedometer needle accuracy is +/- 2 MPH at any given speed when looking straight at the needle.
General Motors (published by NHTSA) 2024-08-13
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。